OKLEJANIE SAMOCHODÓW – CENNIK – OKLEJANIE FLOT FIRMOWYCH
Samochód jest znakomitym nośnikiem reklamy. Jeżdżące po mieście auto, widzą nie tylko kierowcy lecz również zwykli przechodnie. Reklama na aucie pozwala przypomnieć każdemu z nich o istnieniu i dobremu funkcjonowaniu firmy. Spełnia ona także rolę pozyskiwania nowych klientów, którzy widząc poruszające się samochody z Twoją reklamą, przyzwyczajają się do nazwy firmy lub marki danego produktu i jednocześnie wiedzą, że firma działa także w ich rejonie co stwarza dodatkowe atuty i podwyższa wiarygodność. Poniżej prezentujemy Państwu przykładowy cennik oklejania samochodów. Oczywiście po szczegóły zapraszamy do kontaktu!
Podane ceny są przybliżone względem poszczególnych segmentów samochodów. Cennik dotyczy tylko oklejania reklamowego, zmiana koloru wyliczana jest indywidualnie.
oklejanie aut i samochodów – cennik
Segment A
samochody typu: Fiat Seicento/600/Panda/500, Citroën C1, Chevrolet Spark, Kia Picanto, Peugeot 107, Škoda Citigo, Toyota Aygo
tylna klapa, zderzak
600zł
tylna klapa, zderzak, tylne błotniki
1000zł
tylna klapa, zderzak, tylne błotniki, drzwi
1600zł
oklejanie całościowe
2100zł
przednie błotniki, zderzak, maska
900zł
drzwi
800zł
grafika indywidualna, druk/wycinanie
150 zł m/2
grafika indywidualna, wycinanie
130zł m/2
Segment B
samochody typu: Chevrolet Aveo, Citroën C2/C3, Fiat Punto, Ford Fiesta, Hyundai i20, Kia Rio, Opel Corsa, Peugeot 207, Toyota Yaris, Škoda Fabia, Volkswagen Polo, Seat Ibiza, Dacia Sandero, Dacia Logan, Renault Thalia
tylna klapa, zderzak
650zł
tylna klapa, zderzak, tylne błotniki
1300zł
tylna klapa, zderzak, tylne błotniki, drzwi
1800zł
oklejanie całościowe
2500zł
przednie błotniki, zderzak, maska
1000zł
drzwi
900zł
grafika indywidualna, druk/wycinanie
150zł m/2
grafika indywidualna, wycinanie
130zł m/2
Segment C
samochody typu: Citroën C4, Chevrolet Cruze, Fiat Bravo, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai i30, Kia cee’d, Mazda 3, Opel Astra, Peugeot 308, Škoda Octavia, Toyota Corolla, Volkswagen Golf
tylna klapa, zderzak
700zł
tylna klapa, zderzak, tylne błotniki
1500zł
tylna klapa, zderzak, tylne błotniki, drzwi
2200zł
oklejanie całościowe
3300zł
przednie błotniki, zderzak, maska
1200zł
drzwi
900zł
grafika indywidualna, druk/wycinanie
150zł m/2
grafika indywidualna, wycinanie
130zł m/2
Segment D
samochody typu: Citroën C5, Ford Mondeo, Honda Accord, Hyundai i40, Mazda 6, Opel Insignia, Renault Laguna, Peugeot 508, Toyota Avensis, Volkswagen Passat, Audi A4, BMW serii 3, Cadillac BLS, Jaguar X-Type, Mercedes klasy C, Lexus IS, Saab 9-3, Volvo S60, Alfa Romeo 159
tylna klapa, zderzak
700zł
tylna klapa, zderzak, tylne błotniki
1700zł
tylna klapa, zderzak, tylne błotniki, drzwi
2400zł
oklejanie całościowe
3600zł
przednie błotniki, zderzak, maska
1500zł
drzwi
1000zł
grafika indywidualna, druk/wycinanie
150zł m/2
grafika indywidualna, wycinanie
130zł m/2
Segment E
samochody typu: Alfa Romeo 166, Citroën C6, Honda Legend, Hyundai Genesis, Lancia Thesis, Peugeot 607, Renault Vel Satis, Audi A6, BMW serii 5, Cadillac STS/CTS, Jaguar XF, Lexus GS, Mercedes klasy E
tylna klapa, zderzak
800zł
tylna klapa, zderzak, tylne błotniki
1800zł
tylna klapa, zderzak, tylne błotniki, drzwi
2600zł
oklejanie całościowe
3900zł
przednie błotniki, zderzak, maska
1700zł
drzwi przednie
1200zł
grafika indywidualna, druk/wycinanie
150zł m/2
grafika indywidualna, wycinanie
130zł m/2
Segment F
samochody typu: Audi A8, BMW serii 7, Cadillac DTS, Jaguar XJ, Lexus LS, Mercedes klasy S, Volkswagen Phaeton, Maybach 57/62, Rolls-Royce Phantom, Bentley Continental/Bentley Mulsanne
tylna klapa, zderzak, tylna część błotników
950zł
tylna klapa, zderzak, tylne błotniki, tylne drzwi
2500zł
tylna klapa, zderzak, tylne błotniki, drzwi
2800zł
oklejanie całościowe
4100zł
przednie błotniki, zderzak, maska
1900zł
drzwi przednie
1350zł
grafika indywidualna, druk/wycinanie
150zł m/2
grafika indywidualna, wycinanie
130zł m/2
Ceny netto (bez podatku VAT). Cennik zawiera propozycje powierzchni oklejanych względem klasyfikacji segmentów samochodów.
Podane ceny nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Prawa Handlowego.
Segment G
samochody typu: Mazda MX, BMW Z4, Porsche 911, Peugeot RCZ, Toyota GT86
tylna klapa, zderzak
1200zł
tylna klapa, zderzak, tylne błotniki
2100zł
tylna klapa, zderzak, tylne błotniki, drzwi
2800zł
oklejanie całościowe
3600zł
przednie błotniki, zderzak, maska
1900zł
drzwi
1300zł
grafika indywidualna, druk/wycinanie
150 zł m/2
grafika indywidualna, wycinanie
130zł m/2
Segment H
samochody typu: Peugeot 307 CC, Opel Astra Cabrio, Renault Megane cabriolet, Mazda MX-5, Peugeot 206 CC, Audi Ar Cabriolet, Mercedes SLK 200
tylna klapa, zderzak, tylna część błotników
1100zł
tylna klapa, zderzak, tylne błotniki
1700zł
tylna klapa, zderzak, tylne błotniki, drzwi
2100zł
całościowe oklejenie
3100zł
przednie błotniki, zderzak, maska
1900zł
drzwi
1000zł
grafika indywidualna
150zł / m2
grafika indywidualna, wycinanie
130zł / m2
Segment I – małe
samochody typu: KIA Picanto, Suzuki SX4, Skoda Roomster, Nissan Quashqai, Dacia Daster, Subaru Forester, Renault Captur, Peugeot 4007, Opel Mokka, Ford Kuga
tylna klapa, zderzak, tylna część błotników
800zł
tylna klapa, zderzak, tylne błotniki
1400zł
tylna klapa, zderzak, tylne błotniki, drzwi
2100zł
całościowe oklejenie
3100zł
przednie błotniki, zderzak, maska
1000zł
drzwi
900zł
grafika indywidualna
150zł / m2
grafika indywidualna, wycinanie
130zł / m2
Segment I – średnie
samochody typu: Suzuki Grand Vitara, Jeep Wrangler, Jeep Patriot
tylna klapa, zderzak, tylna część błotników
1200zł
tylna klapa, zderzak, tylne błotniki
1800zł
tylna klapa, zderzak, tylne błotniki, drzwi
2500zł
całościowe oklejenie
3800zł
przednie błotniki, zderzak, maska
1500zł
drzwi
1000zł
grafika indywidualna
150zł / m2
grafika indywidualna, wycinanie
130zł / m2
Segment I – duże
samochody typu: Mitshubishi Pajero, Toyota Land Cruiser, Jeep Grand Cherokee, Isuzu D-max, Land Rover, Range Rover
tylna klapa, zderzak, tylna część błotników
1600zł
tylna klapa, zderzak, tylne drzwi, tylne błotniki
2000zł
tylna klapa, zderzak, tylne błotniki, drzwi
2800zł
całościowe oklejenie
4200zł
przednie błotniki, zderzak, maska
1600zł
drzwi
1200zł
grafika indywidualna
150zł / m2
grafika indywidualna, wycinanie
130zł / m2
Segment K – małe VAN-y
samochody typu: VW Touran, Toyota Sienna, Dacia Lodgy, Chrysler Voyager, Renault Espace
tylna klapa, zderzak, tylna część błotników
1600zł
tylna klapa, zderzak, tylne drzwi, tylne błotniki
2000zł
tylna klapa, zderzak, tylne błotniki, drzwi
2700zł
całościowe oklejenie
4100zł
przednie błotniki, zderzak, maska
1300zł
drzwi
1000zł
grafika indywidualna
150zł / m2
grafika indywidualna, wycinanie
130zł / m2
Segment L – S1
samochody typu: Peugeot Partner, Opel Combo, Dacia Dokker, Citroen Berlingo, Ford Courier, Fiat Doblo
drzwi tylne
700zł
drzwi tylne, 1/2 tylnej części ładunkowej
1450zł
drzwi tylne, tylna część ładunkowa
2500zł
drzwi tylne, drzwi przednie, tylna część ładunkowa
2800zł
całościowe oklejanie
3500zł
maska, błotniki przednie, przedni zderzak
1200zł
maska, błotniki przednie, przedni zderzak, drzwi przednie – kabina
2000zł
drzwi
1000zł
1/2 tylnej części ładunkowej, drzwi
1600zł
1/2 tylnej części ładunkowej (drzwi)
1000zł
Segment L
samochody dostawcze małe – typu: VW Transporter, Ford Transit, Fiat Ducato
drzwi tylne
750zł
drzwi tylne, 1/2 tylnej części ładunkowej
1500zł
drzwi tylne, tylna część ładunkowa
2500zł
drzwi tylne, drzwi przednie, tylna część ładunkowa
3200zł
całościowe oklejanie
4500zł
maska, błotniki przednie, przedni zderzak
1300zł
drzwi przednie – kabina
850zł
maska, błotniki przednie, przedni zderzak, drzwi przednie – kabina
2100zł
1/2 tylnej części ładunkowej (drzwi)
900zł
drzwi przednie – kabina, 1/2 tylnej części ładunkowej (drzwi)
1600zł
drzwi tylne, tylna część ładunkowa
1700zł
Segment L – 1H1
samochody dostawcze – raz podwyższane – typu: Ford Transit, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Renault Master
drzwi tylne
850zł
drzwi tylne, 1/2 tylnej części ładunkowej
1700zł
drzwi tylne, 1/2 tylnej części ładunkowej
1950zł
drzwi tylne, tylna część ładunkowa
2850zł
drzwi tylne, drzwi przednie, tylna część ładunkowa
3800zł
całościowe oklejenie
4900zł
maska, błotniki przednie, przedni zderzak
1300zł
drzwi przednie – kabina
950zł
maska, błotniki przednie, przedni zderzak, drzwi przednie – kabina
2300zł
1/2 części ładunkowej (drzwi)
950zł
drzwi przednie – kabina, 1/2 tylnej części ładunkowej (drzwi)
1900zł
tylna część ładunkowa (drzwi), tylna część ładunkowa szer. drzwi
1900zł
tylna część ładunkowa (drzwi), tylna część ładunkowa
2100zł
Segment L – 2H2
samochody dostawcze – przedłużane, podwyższane – typu: Ford Transit, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Renault Master
drzwi tylne
950zł
drzwi tylne, 1/2 tylnej części ładunkowej
1850zł
drzwi tylne, 1/2 tylnej części ładunkowej
2250zł
drzwi tylne, tylna część ładunkowa
3200zł
drzwi tylne, drzwi przednie, tylna część ładunkowa
4100zł
całościowe oklejenie
5300zł
maska, błotniki przednie, przedni zderzak
1300zł
drzwi przednie – kabina
1000zł
maska, błotniki przednie, przedni zderzak, drzwi przednie – kabina
2500zł
1/2 części ładunkowej (drzwi)
1000zł
drzwi przednie – kabina, 1/2 tylnej części ładunkowej (drzwi)
2100zł
tylna część ładunkowa (drzwi), tylna część ładunkowa szer. drzwi
2000zł
tylna część ładunkowa (drzwi), tylna część ładunkowa
2250zł
Segment L – 3H2
samochody dostawcze Maxi – podwójnie przedłużane, podwyższane – typu: Ford Transit, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Renault Master
drzwi tylne
950zł
drzwi tylne, 1/2 tylnej części ładunkowej
1850zł
drzwi tylne, 1/2 tylnej części ładunkowej
2950zł
drzwi tylne, tylna część ładunkowa
3900zł
drzwi tylne, drzwi przednie, tylna część ładunkowa
4800zł
całościowe oklejenie
6300zł
maska, błotniki przednie, przedni zderzak
1300zł
drzwi przednie – kabina
1000zł
maska, błotniki przednie, przedni zderzak, drzwi przednie – kabina
2500zł
1/2 części ładunkowej (drzwi)
1000zł
drzwi przednie – kabina, 1/2 tylnej części ładunkowej (drzwi)
2100zł
tylna część ładunkowa (drzwi), tylna część ładunkowa szer. drzwi
2000zł
tylna część ładunkowa (drzwi), tylna część ładunkowa
3000zł
Ceny netto (bez podatku VAT). Cennik zawiera propozycje powierzchni oklejanych względem klasyfikacji segmentów samochodów.
Podane ceny nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Prawa Handlowego.
Za reklamę w mediach lub prasie płaci się co miesiąc.
Oklejony samochód to pojedyńczy koszt na okres nawet powyżej 5 lat.
Reklama wizualna to droga do promocji wizerunku firmy. Ponadto, odpowiednio oklejone samochody – stanowią również o sukcesie sprzedaży. Podkreślając wizerunek, promując produkt lub usługę – jesteśmy w stanie dotrzeć do Klienta w sposób niemalże bezpośredni, zwłaszcza mając do dyspozycji ciekawie prezentujące się auto. Coraz gęściej zapełnione ulice, świadczą o tym iż większość z nas dużą część codziennego życia, spędza właśnie tam. Jadąc do pracy, odwiedzając Klienta, zapewniając dostawę towaru, świadcząc specjalistyczne usługi – możemy zostać zapamiętani w szczególny sposób. Reklama na pojazdach, tak samo jak indywidualne opcje samochodów – zapewnia wspaniałe efekty.
Przykłady kalkulacji – Oklejanie aut i samochodów – Cennik – powyżej – kliknij wg. segmentów
Dlaczego firmom może opłacać się oklejanie samochodów?
a) radio, telewizja, prasa – tak samo ulica jest środkiem przekazu informacji, firmy które z niego korzystają istnieją na rynku. Oklejone samochody firmowe reklamują firmę w ruchu ulicznym. Dzisiejsze czasy,codziennego zgiełku, korków ulicznych – dają nam takie możliwości, których błędem byłoby ich pomijanie. Każdy kto choć raz miał do dyspozycji zarządzenie taborem samochodowym, począwszy od 2-5 szt. samochodów firmowych po duże korporacje dysponujące 100-1000szt. aut, muszą wygenerować część budżetu na odpowiedni branding, który zaznacza niejako każdą firmę w codziennym ruchu ulicznym. Powstało wiele statystyk i badań związanych z brandingiem samochodów i wszystkie one dowodzą dużej skuteczności i potrzeby tej formy reklamy. Samochód jako nośnik reklamy – to jest już dziś wymogiem, dobrze prosperującej działalności.
b) działania public relations są ważne ale po nich następuje wsparcie w postaci marketingu, materiałów reklamowych, podstawowej papeterii firmowej.
Oklejony samochód możemy przyrównać do wizytówki. Jest ona niezbędna w biznesie. Każda firma powinna zadbać o to by jej samochody były oznakowane. Wyjątkiem mogą być biznesy, w których uzasadnione jest istnienie incognito (Wolne zawody – typu Kancelarie Prawne, Adwokaci, Detektywi, Lekarze i wybrani specjaliści). Choć takie firmy już również dostrzegły atuty jakie daje oznakowane auto. Żyjemy w Świecie, gdzie informacja odgrywa znaczącą rolę w komunikacji społecznej, a drogi są znakomitym źródłem jej przekazu. Ponadto powoli zarysowuje się moda na odzwierciedlenie swoich pasjii, indywidualnego osobistego image na ulicach. Osoby prywatne symbolizują to za pośrednictwem różnych stickersów i ozdabiania samochodów, tak by na ulicy być również kimś wyjątkowym.
c) nie ma reguły określającej sposób w jaki należy okleić auto firmowe.
Część firm generuje mniejszy, inne większy budżet na ten cel. Zależy to od ogólnie przyjętej strategii marketingowej, np. kiedy firma posiada znaczącą
pozycję na rynku, a jej kampania opiera się na promowaniu głównego logotypu, wtedy stosujemy oklejenie z samym logotypem i ew. hasłem firmowym itp. podstawowym layoutem graficznym. W przypadku promocji danego produktu, warto wyszczególnić go indywidualnie. Reklama na samochodach stosowana jest podobnie jak reklamy w prasie. Różnica to czas i gabaryty, jakie pozwalają nam na rozmieszczenie informacji, zdjęć – dla poszczególnych wersji samochodów. Tak więc nie ma reguły, jedynym wyznacznikiem są wielkości samochodów i ew. sposób oklejania dla różnych modeli aut, miejsc tzw. płaskich, które umożliwiają przedstawienie czytelnych wzorów. Pomijając listwy, wystające elementy klamek itp. np łączeń szyb, uszczelek.
d) koszta car brandingu zaczynają się od 50-100zł netto, dla pojedynczych naklejek typu sticker, logotyp firmowy, adres www, po oklejanie całych elementów aut, gdzie ceny kształtują się na poziomie 1000-6000zł – w zależności od powierzchni. Firmy z branży oklejarskiej wyliczają średnio oklejenie z m2 na ok. 100-160zł za 1 m kwadratowy powierzchni. Zależne jest to od rodzaju stosowanych materiałów, trudności samej aplikacji. np. części wypukłe, obłe, są trudniejsze do oklejenia, z racji czego cena jest wtedy wyższa. Przy płaskich powierzchniach można zastosować folie kalandrowaną, bez konieczności układania do kształtu, w przeciwieństwie do oklejania karoserii samochodowych, uwzględniających m.in. przetłoczenia, dla których niezbędna jest folia wylewana.
jak trwała jest taka reklama, czy może uszkodzić lakier?
e) trwałość aplikacji, określają normy stosowane przez producentów folii, zastosowanego atramentu do wydruku, laminatu. Po odpowiednim naniesieniu folii, ze stosowaniem się do zasad określających pracę przygotowania folii jak i samych oklejaczy -starczają na 5-10 lat, taka jest gwarancja na klej po ich aplikacji. W niektórych przypadkach zadruk atramentami na bazie rozpuszczalników określa również standard ich stopniowego zużycia, np. zmniejszania się intensywności kolorów poprzez działanie promieni słonecznych itp. To jest również dziś eliminowane dzięki coraz to nowszym asortymencie maszyn, farb z długotrwałym utrwaleniem pigmentu. Należy również przyjąć zdrowo rozsądkowe podejście, folie ulegają stopniowemu zniszczeniu zwłaszcza w miejscach krawędzi, które są najbardziej narażone na działanie czynników zewnętrznych – woda, piach, otarcia. Zdarzają się przypadki po długotrwałym istnieniu aplikacji , podczas zdejmowania folii lakier ulega miejscowemu uszkodzeniu. Są to jednak sporadyczne sytuacje, zachodzące np. w miejscach gdzie zachodzą zjawiska korozji, od których ognisk folia może powiększyć ich wielkość przy demontażu. Również niektóre serie folii jak np. odblask, zawierający bardzo mocny klej, warstwę aluminium, które to mogą ulec bardzo mocnej wulkanizacji z podłożem warstwy lakieru. A ten w przypadku słabszej jakości, może ulec zniszczeniu przy demontażu. Należy pamiętać iż zdaża się to bardzo rzadko i często mają wpływ np. naprawy lakiernicze, działanie chemiczne (odparowywanie rozpuszczalnika) ingerujące bezpośrednio zarówno w strukturę folii jak i lakier. Zapewne w tym temacie mogliby szerzej wypowiedzieć się specjaliści od powłok lakierniczych.
Oklejanie aut i samochodów – Cennik – zawiera przykładowe wyliczenie ceny oklejenia reklamowego, na podstawie gabarytów samochodu.
